Dienstag, 26. Februar 2013

Nr.6

Das Heck


Ohne Worte.......mir fällt gerade nichts ein ich bin sprachlos.
Pure Metal......
Macht irgendwie an....Männerzeugs.
Underworld


Von wegen Alu schweißen.....ich würde es gerne können....aber bei meinen 11 Daumen wird das nichts. 
So Alu sieht einfach megageil aus.

Sonntag, 24. Februar 2013


Nr.5


Nein....dies wird kein Sarg.
Dies ist auch kein Backstein, noch ein Stehfuß für eine Moulinette.
Nein, dies ist wohl eine Form für die Alu-Sitzbank.So dachte ich........lach und dann bekam ich eine Mail:
Dieses Stück Holzspachtelmasse ist die Form für den Höcker und nicht
für die Sitzbank.
Wo möchtest Du sonst auf dem Stücken Holz sitzen?? 

Okidoki...mein Fehler...lach!
 Während ich Benzinhähne überhole und ähnlichen Blödsinn mache geht Peter in die Vollen.

Freitag, 22. Februar 2013

Nr.4

"""""NEW"""" PICTURES.
Nach Einführung des 29 Std. Tages geht es irgendwie deutlich schneller voran.
Viel Arbeit.....noch.
 Wollen, Können und Machen sind 3 paar Schuhe und doch es rast voran!




Raum für die Elektrik..........

...Ey...nix Aschebeschersche....

Feine verippte Deckelchen--uralt, super selten und schwer zu bekommen.
Die ganzen Teile müssen natürlich noch überarbeitet werden. Manches wird poliert, manches lackiert, manches rasiert...z.B.ich.

Der Hammer im Haus ersetzt den Zimmermann.

Ey Merlin...klappt das nicht mehr mit den Fingerschnippen?
Schön wäre es ja mit dem Fingerschnippen---so ist es letztendlich doch " pure handmade".
 Jedenfalls fängt so die Realisierung des Aluhecks an....Bis die endgültige Form fertig ist muß aber noch viel gehobelt werden. Das ist pure Kreativität....Andere können leider nur kaputt-hauen,treten schmeißen,machen.......und finden das cool.Wie blöde muß man eigentlich sein?

"Lieber Kreativ als Destruktiv" (Daniel Düsentrieb..?)

Donnerstag, 21. Februar 2013

Nr.3


Tip:
Wenn man so viel alteTeile sieht, dann muß man sich ja fragen , woher man die vielen "guten" Teile für so ein Schätzchen überhaupt noch bekommen kann, den es ist ja eigentlich ein Oldtimer. Ich meine z.B einen Kettensatz, Ölfilter, gutes Öl, Ersatzteile usw.
Chr.Dörflinger hat oftTeile....steht öfters im Four-Club in der Börse.


Wenn einer bescheid weiß dann er.

Mittwoch, 20. Februar 2013

NR. 2

First Impression

Hier einige neue Bilder:

Auf die Bilder klicken = vergrößern!
Allein der Ölfilter vorne am Motor---..böse lang.
Gabelbrücke mal anders.
Fein gedengelt, noch nicht ganz fertig, aber herrlich vernietet.
Die Beule im Tank ist für das Kinn bei Vollgasfahrt !

So....das sind die ersten Schritte und--- nein....PETER heißt nicht MERLIN und zaubern kann er auch nicht....oder doch? Ähhhh.....

Dienstag, 19. Februar 2013

Metal Guru : Honda CB 750 four Cafe-Racer-Bau

No.) 0

METAL GURU......

SO fing das an:
Dieser Blog zeigt den Bau einer Honda Cb 750 four (siehe oben) aus Rest/Einzelteilen in einen "Cafe-Racer".

Auf die Idee dafür kann man nur duch bösartige Gedanken kommen...
http://www.youtube.com/watch?v=xyJvYZQSOXo
(I think bad thougths)

Was ist ein Cafe Racer..???
Nun ja.........die Antwort ist nicht ganz einfach ..aber seht selbst:
Hier lesen:http://de.wikipedia.org/wiki/Cafe_Racer
oder hören:
http://www.youtube.com/watch?v=z6jL5HHubUU


Warum METAL GURU::???
Metal Guru deswegen, weil es ein CAFE RACER aus Metall wird (Alu,Stahl,Edelstahl) und nicht aus Plastik.
Wir haben schon genug Plastik.....http://www.youtube.com/watch?v=ZSYzchrypTY (Had Enough)






Nr.1

So fing das an.......................................

Angefangen hat alles damit, das unser guter Freund Laurenz bei einer Kellerentrümpelung mitgeholfen hat.
 Dort kamen Einzelteile einer ehemaligen CB Honda 750 ans Licht der Welt. Zum wegschmeißen war das zu schade, ich habe mich dann bereit erklärt die Teile zu nehmen. Es stellte sich allerdings heraus, daß doch wesentliche Teile, wie der Motor usw. fehlten.

Allerdings konnten wir damals einen solchen Motor auch recht günstig erwerben und Laurenz hat ihn dann von Grund auf neu und besser aufgebaut.Kanäle wurden geportet, bessere , größere Kolben eingebaut, Verdichtung erhöht ......das Teil ist quasi wie neu.
Na und dann?
 Dann stand das Teil viertelfertig im Lager und verschlief ein paar Generationen.
Jetzt 20 Jahre später geht es weiter mit dem Zusammenbau.

Hier ein paar Fotos, wie sie nach den 20 Jahren im Ruheschlaf ausgesehen hat.

Auf dem ersten Foto erkennt man daß das Vorderrad nicht dazu paßt...ist wohl von einer CB 250 K.
Wenn man auf die Bilder klickt-kann man sie vergrößern!
Der Motor hat schon geilste Deckel dran.



Wie man sehen kann ist der Rahmen in bestem Zustand, silber pulverbeschichtet. Das bißchen Rost-kein Problem---nun das war der IST-ZUSTAND !

Was dann passierte:
Durch Zufall bekam ich wieder mehr Kontakt mit einer alten Freundin, die sich neu verliebt hatte und dessen neuer Buddy einfach Lust am Schrauben hat.So gab ein Wort das andere.....
Nun ja und das war eben der Peter Vogel !
PETER VOGEL war kurzerhand zu seinem Schatz gezogen........
Wir haben dann ein wenig geplaudert und es stellte sich ein Wunder heraus...der Mann kann "dengeln".
 Ich meine, wer kann das eigentlich noch? Das ist so wie ein 6er im Lotto. Der Kerl hat im Gegensatz zu mir die Ruhe weg und weiß (meistens) wohl was er tut. lach.... So haben wir uns zusammengesetzt und mal das Projekt besprochen.

Ergebnis--ein paar Tage später stand das Teil bei Peter in der Garage......
Ich habe vorher tagelang noch nach den restlichen Einzelteilen, die ich noch in allen möglichen und unmöglichen Ecken verbuddelt hatte , gesucht--und schlußendlich auch gefunden. Vieles davon hatte ich schon überarbeitet.
D.h. Vergaser poliert und synchronisiert,Teile poliert, besondere --sehr seltene Teile bei ebay ,oder sonst wo damals erstanden usw. So ist das eben wenn man nichts wegschmeißen kann--lach. Es ist schon super wenn man dann alte Schätze nutzen kann.

Peter und ich sind uns einig, daß gerade die Kleinigkeiten das Salz in der Suppe sind.
Es wird jedenfalls kei langweiliges 08/15 Bike.
Am 18.2.2013 bin ich noch mal zu ihm gefahren und habe ihm weitere Teile vorbei gebracht. Wir haben dann ein paar Stunden zusammen daran gearbeitet... Peter hatte vorher den Motor kurz inspeziert...er dreht und ist in einem jungfräulichem Zustand.
Das was man jetzt schon nach wenigen Tagen  sehen kann ist einfach klasse.
Abwarten-------- bald kommen weitere Bilder.
 Übrigens: Warum eigentlich Metal Guru...?
Das hörte man in den 70ern.
http://www.youtube.com/watch?v=dIwITUNmflY
bißchen schwülstig-----och neee--- es wir doch ein Bike for the Road......also:

http://www.youtube.com/watch?v=HKhhlUdskwc  (CODE OF THE ROAD)